大のお気に入りの和食屋さん、「煮ものや のら」へランチしに行く(「昼のら」といいます)ついでに、「そろそろ乗りましょか」で、モンスターに火を入れました。
昨年12月のフェミナお茶会時、モンスターで行くつもりが、エンジンが掛からない。結局、D-Tracker 125で行きました。その後、バッテリー交換しても、ダメ。結局年が明けてすぐ、プラグコードを交換、キャブ調整もしてもらい、万事OKのつもりだったのですが、念入りに暖機したにもかかわらず、走り出してどうも調子が悪い。低速ではボコボコ暴れるし、パンパンアフターファイアーを連発する
し。自宅から数100mの地点で同行の相方に様子を確認してもらうため運転を交代し、わたしは相方のCBR 600
Fに乗り換え。また500mくらい走った時点で、相方が「これでは乗って行けない」と判断。自分は家に戻ってDUCATI
SS900 に乗り換えてくるから、オマエはそのままCBRで先に行ってろという指令が出たので、素直に従いました。
このCBR600、購入時にわたしも跨がって「いい感じ♪」だったので、決めたバイク。乗るのは今日が初めてでしたが、さすがホンダ。素晴らしく乗り易い。足付きも良好で、「♪」の予感は大当たり。わたしの体格的にも、600ccクラスが合っているんでしょう。
まあ、自分のバイク(モンスター)がどれだけ乗り難いか、どれだけがんばって(「無理して」とも言う)乗っているか、ということにもなるのですが。
あまりにも調子がよかったので、川根方面を回って帰宅。一度はフルカウルのスポーツバイクに乗ってみたかったので、結構ウキウキ。おいしい「昼のら」の後だったってこともありますが・
風もなく暖かだったので、バイクもたくさん走っていました。顔見知りのライダー、数人とも遭遇。
モンスターは、キャブの調整をしなおしてからになってしまいました。...いつ、乗れるのでしょうか?
このCBR600、購入時にわたしも跨がって「いい感じ♪」だったので、決めたバイク。乗るのは今日が初めてでしたが、さすがホンダ。素晴らしく乗り易い。足付きも良好で、「♪」の予感は大当たり。わたしの体格的にも、600ccクラスが合っているんでしょう。
まあ、自分のバイク(モンスター)がどれだけ乗り難いか、どれだけがんばって(「無理して」とも言う)乗っているか、ということにもなるのですが。
あまりにも調子がよかったので、川根方面を回って帰宅。一度はフルカウルのスポーツバイクに乗ってみたかったので、結構ウキウキ。おいしい「昼のら」の後だったってこともありますが・
風もなく暖かだったので、バイクもたくさん走っていました。顔見知りのライダー、数人とも遭遇。
モンスターは、キャブの調整をしなおしてからになってしまいました。...いつ、乗れるのでしょうか?